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關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)”的博文  全部8篇

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　　移動紅利的高速增長過后，漲勢艱難的渠道流量，日漸高昂的獲客成本，是每個旅游企業(yè)都在面對的問題。如果說，今天的互聯(lián)網(wǎng)巨頭掌握了流量的金鑰匙，那么未來它們借助旅游業(yè)務(wù)創(chuàng)造大量利潤，也只是早晚的事。 　　據(jù)外媒報道稱，華爾街頂級投行摩根士丹利(點擊查看)

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　　國內(nèi)針對互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售的整治再次啟動。 　　近年來，互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售因其頻繁發(fā)生的旅客維權(quán)事件等，是民航業(yè)服務(wù)質(zhì)量的受關(guān)注重點之一。 　　昨日(4月11日)下午，第三屆民航服務(wù)峰會在成都召開。據(jù)會議上披露，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(以下簡稱航協(xié))(點擊查看)

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　　旅游的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)機(jī)會到底在哪里? 　　中國的旅游行業(yè)，基本上所有的大中型OTA(平臺)都在虧損，大量的旅行社面臨巨大的行業(yè)沖擊，經(jīng)營困難;大量的旅游創(chuàng)業(yè)公司在拿到巨額或不菲的投資后，一樣面臨破產(chǎn)清算的命運(yùn)，幾乎看不到未來的出路。而整個旅(點擊查看)

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　　中國的旅游行業(yè)，基本上所有的大中型OTA(平臺)都在虧損，大量的旅行社面臨巨大的行業(yè)沖擊，經(jīng)營困難；大量的旅游創(chuàng)業(yè)公司在拿到巨額或不菲的投資后，一樣面臨破產(chǎn)清算的命運(yùn)，幾乎看不到未來的出路。而整個旅游行業(yè)卻在飛速發(fā)展，這樣的局面只能說明(點擊查看)

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　　企業(yè)原有的優(yōu)勢決定其不同階段競爭的側(cè)重點。線下旅行社的優(yōu)勢在于旅游產(chǎn)品研發(fā)和打包能力、線下渠道擴(kuò)張的經(jīng)驗，其擴(kuò)張路徑是從對線下旅行社的收購開始，在渠道和產(chǎn)品有很強(qiáng)的實力之后，向在線渠道過渡。互聯(lián)網(wǎng)旅游公司的優(yōu)勢在于對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)品和運(yùn)(點擊查看)

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做網(wǎng)絡(luò)日常可以可以通過微信和QQ群等網(wǎng)絡(luò)工具培養(yǎng)潛在的客戶，我們應(yīng)該大力推廣自己的網(wǎng)站。網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展改變了旅行社的經(jīng)營方式。我們不能像過去那樣發(fā)布廣告后便坐等顧客，而應(yīng)主動通過網(wǎng)絡(luò)渠道涵養(yǎng)客源。現(xiàn)在，可以以QQ群的形式，吸引本地喜歡旅游的網(wǎng)友(點擊查看)

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　　在線旅游風(fēng)云多變，價格火拼進(jìn)入白熱化。“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，旅游行業(yè)如何尋求共贏和發(fā)展？昨日“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”新生態(tài)峰會在杭州召開，阿里旅行、中國南方航空、春秋航空等旅游行業(yè)巨頭與國內(nèi)外千余旅游商家共同探討旅游行業(yè)的標(biāo)桿價值，以及如何建立旅(點擊查看)

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自2012年起，“大數(shù)據(jù)”成為全球熱門的互聯(lián)網(wǎng)用詞，被用來描述和定義信息爆炸時代產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)。它到底有多大?一組來自互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示：一天之中，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的全部內(nèi)容可以刻滿1.68億張DVD;發(fā)出的郵件有2940億封之多;發(fā)出的社區(qū)帖子達(dá)(點擊查看)

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