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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　在中國旅行社協會理事會年會上，阿里旅行總裁李少華分享了互聯網平臺如何賦能旅游業，同時也指出這是阿里旅行最近遭到攜程系封殺的根源。　　11月26日，有媒體報道收到關于封殺阿里旅行的爆料，爆料內容為：如發現有供應商在做去啊或者阿里，三個平臺(點擊查看)

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　　　9月10日，攜程發布2019年二季度財報，財報指出，攜程在中國低線城市進一步擴大市場份額，渠道進一步下沉。具體來看，截至今年7月，“攜程旅游”品牌門店總數已經超過2400家，覆蓋240多個地級城市以及450多個縣域城市。攜程相關負責人(點擊查看)

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　　【欣欣小編語】雙十二，一場大型旅游OTA打造的盛宴即將拉開序幕，但是由于今年旅游市場形勢與往年不同，各旅行社均相對謹慎，選擇淡季按兵不動，畢竟剛剛出臺的旅游法對旅行社的盈利模式造成不少的影響，零負團費，低價競爭已不復存在，所以今年的雙十(點擊查看)

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　　人民網旅游3·15投訴平臺(以下簡稱“平臺”)今日公布2019年上半年旅游投訴數據，平臺共收到有效投訴462條，上半年回復率為84%。其中涉及在線旅游企業(OTA)的投訴365條，占總投訴量的79%;涉及各省份的97條，占總投訴量的21(點擊查看)

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　　　　中國互聯網江湖，沒有過一天太平日子。　　1月29日，一則題為《百度第二大股東2億美元增持攜程》的消息闖入視野，隨后社交網絡馬上就流出“這是看衰百度投資的去哪兒”的評論。還好，我對百度、攜程、去哪兒這幾家公司一直在關注分析，對OTA（(點擊查看)

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　　OTA第一次要求與酒店合作時，酒店的市場需求正直線下降，酒店業主都努力想將自己的品牌盡可能多的曝光于客戶前。而如今，因為OTA平臺高額的傭金，酒店高管們開始紛紛抱怨：“如果不是我們酒店，OTA早就關門大吉了。” 　　但OTA平臺們并不是(點擊查看)

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　　隨著中國居民收入逐步提高和對旅游休閑的重視程度大幅增加，居民對旅游出行的需求迅速增長。近年來，移動互聯網發展方興未艾，移動互聯網確保用戶隨時隨地使用在線旅游服務，極大拓展了在線旅游市場空間，成為在線旅游市場發展的強刺激因素。EnfoDe(點擊查看)

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　　曾經，唱衰傳統旅行社成為一種聲音，隨著各大OTA搶灘線下，線下旅行社門店的地位被重新定義，一時間，似乎門店的春天來了。但在廈航國旅故宮營業部《佰航旅業》總經理童世英那里，我們聽到最多的卻是“水深火熱”這個詞，以及在這“水深火熱”中不斷探(點擊查看)

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　　許多消費者習慣在攜程網、去哪兒網、阿里旅行網和同程網上訂購機票，但這些網站均暗藏貓膩。　　12月15日，記者從上海市消保委召開的新聞通氣會上了解到，上述四個網絡平臺，或設置種種條件阻礙消費者退票，或克扣消費者應拿回的退款金額，或把普通機(點擊查看)

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　　有消息稱阿里巴巴從2016年起停用攜程差旅服務，員工需在阿里旅行上進行差旅預定。目前，阿里旅行和攜程官方都未對此事做出回應。但TechWeb從阿里旅行了解該事項的人士處獲悉，阿里巴巴這樣做是基于管理便利和成本優化的考量。阿里巴巴停用攜程(點擊查看)

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