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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　隨著中國旅游人數的快速增加,旅游租車也成為越來越多旅游企業的掘金地。10月30日，攜程宣布旗下租車品牌升級，接下來，攜程租車可為中小租車供應商提供車源、金融等服務。此前，攜程租車僅僅作為平臺招攬租車供應商入駐。而此次出招縱向布局，在業內(點擊查看)

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　　　　6月底,以簽證作為主要業務的佰程旅行網,高調承諾“拒簽退全款”,并隨后的7月份,又宣布“全球免費簽證服務”;而幾乎同時,攜程宣布在手機App上開展“訂簽證全場服務費0元”的活動,就連專注出國自由行的世界邦旅行網,近日也正式宣布取消簽(點擊查看)

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　　　　互聯網時代，在線旅游網站訪問量猛增，通過在線旅游網站直接預訂旅行產品也越來越常態化。而在享受互聯網所帶來的種種便利的同時，在線旅游網站與消費者直接的糾紛也愈發凸顯。　　價格混亂的途牛網　　新年伊始，一位消費者對于途牛旅游網的投訴，以(點擊查看)

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　　8月25日,去哪兒網發布了第二季度財報,至此在線旅游上市公司均公布了新一季的財務數據。雖然除藝龍外,攜程、去哪兒、途牛三家在第二季度營收均有較大幅度增長,但仍存在普遍虧損。業界認為,虧損背后是在線旅游網站為爭奪市場份額而展開的一系列營銷(點擊查看)

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　　【欣欣小編語】自《旅游法》實施后，傳統團隊游規模有所縮小，傳統旅行社進一步加大了自由行、半自由行以及包團的推廣力度，以期激活另一塊潛力巨大的旅游客源市場。小編認為傳統旅行社其努力將自己自由行產品向OTA看齊，倒不如做出自己的特色和優勢。(點擊查看)

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　　同程計劃今年在京開設100家門店 OTA紛紛加速線下淘金 　　7月26日同程旅游發布會上，同程宣布10家線下旅游體驗店即將在北京開業，到下個月底在京線下門店數量預計近30家，而到今年年底預計達到100家。成立于2004年的同程以互聯網企(點擊查看)

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　　　　去哪兒網CEO莊辰超在年會上說，總值4萬億美元的旅游業占全球GDP的10%，即使保守估算，中國的市場規模每年也達1.3萬億人民幣。同程CEO吳志祥則說，2014年初，在線旅游賴以生存的SEM、SEO遭遇移動互聯網的挑戰，彼時同程90(點擊查看)

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　　10月19日，全國人民正沉浸在開大會的喜慶氛圍中，美團宣布了其完成最新一輪40億美元融資的喜訊。 　　美團發布的官方消息顯示，本輪融資由騰訊領投，引入了新的戰略投資方The Priceline Group，其他主要投資人包括紅杉資本、(點擊查看)

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　 旅行社，本是一個不創建景點也不擁有酒店的中間服務機構，提供出行信息和服務，但商業模式恰好就是利用著“信息不對等”賺取著資源費。現如今曾經掌握全部旅游信息的旅行社遇上了互聯網時代的OTA，感到了前所未有的危機。曾經的營收壁壘被互聯網攻破。(點擊查看)

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　　　　選在3.15之前發表這篇文章，確實是別有用心的。其中部分原因是作為我一個月前寫的一篇《三問旅行社：讓我拿什么愛你》文章的續篇。此文發布后，在旅游圈子里引起了一些動靜，有反思者，亦有支持者，但拍磚者也大有人在，其中相當一部分旅行社的朋(點擊查看)

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